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氨排放大國如何應對“壞空氣推手”

更新時間:2017-04-17 09:18:20點擊次數(shù):4953次字號:T|T

近日,,霧霾再度降臨京津冀地區(qū),環(huán)保部3月16日發(fā)布的空氣質量預報顯示,,京津冀地區(qū)未來十天內的空氣質量呈前期較差,、后期轉好態(tài)勢。

    霧霾取代“兩會藍”,,治霾話題也再次發(fā)酵,。追究霧霾成因,最常關注的是燃煤,、機動車,、工業(yè)生產和揚塵。在剛剛結束的今年全國兩會上,,中國科學院院士,、中科院地球環(huán)境研究所所長周衛(wèi)健提出,該所研究團隊耗時四年對我國北方霧霾形成機理進行研究發(fā)現(xiàn),,農業(yè)污染源在細顆粒物(PM2.5)形成過程中起很大作用,,其“貢獻率可達20%以上”。但在現(xiàn)實中,,該因素在研究和治理中被忽視,。

    據(jù)悉,中科院團隊在西安,、北京兩地進行外場觀測,,獲得大量研究數(shù)據(jù),氮肥氨氣促PM2.5生成等研究成果,,已以論文《從倫敦霧到中國霾持續(xù)的硫酸鹽形成》發(fā)表在美國國家科學院院報上,。

    ——新聞熱點——

   我國是全球最大的氨排放國

    周衛(wèi)健研究團隊發(fā)現(xiàn),在北方霧霾天氣中,,尤其是在濕度較大的冬季,,往往可監(jiān)測到硫酸鹽濃度暴增現(xiàn)象。這些高濃度的硫酸鹽,,主要是大氣中二氧化硫經光化學反應氧化形成的,。

    研究還發(fā)現(xiàn),與倫敦霧滴的大顆粒相比,,“中國霾”粒子比霧滴小得多,,屬納米級,pH值偏中性,。這是由于二氧化硫轉化為硫酸所產生的小粒子呈現(xiàn)酸性,,空氣中又存在較高濃度的氨氣,中和了硫酸形成硫酸鹽,。

    作為大氣中唯一的堿性氣體,,氨氣可以同水及酸性物質反應。正是這種獨特的化學特性,,使氨氣扮演了“壞空氣推手”的角色,。對此,中科院大氣物理所研究員王躍思解釋說,,1體積水能溶解700體積的氨,,這意味著當大氣濕度增高時,氨更容易與水進行反應,,水又吸收了二氧化硫和二氧化氮,,變成液相的亞硫酸和亞硝酸。在合適的氧化反應條件下,,亞硫酸,、亞硝酸就會轉化成硫酸、硝酸,,與氨發(fā)生中和反應,,生成顆粒態(tài)的硫酸銨、硝酸銨,,成為了PM2.5,。

    據(jù)北京大學環(huán)境學院團隊研究發(fā)現(xiàn),2006年我國氨排放總量為980萬噸,,超過北美與歐洲的總和,。我國在近20年時間里,一直是全球最大的氨排放國,。哈佛大學的研究報告顯示,,從2005年至2008年間,我國每年氨排放量約1020萬噸,,與此同時,,美國、歐盟的數(shù)字分別為340萬噸,、376萬噸,。

    研究發(fā)現(xiàn),我國區(qū)域氨氣排放源上升快,、影響大,,可能來源于近海養(yǎng)殖、畜牧業(yè),、農業(yè),、汽車(三元催化過量),、工業(yè)脫硝(還原劑用氨水或尿素過量)等。王躍思說,,目前京津冀區(qū)域氮沉降每平方公里每年達6.1噸,,是發(fā)達國家有記錄以來的最高水平。氮沉降主要來源就是氨氣,,氨氣的70%都來自于農業(yè),、養(yǎng)殖業(yè)。

    北京市環(huán)保局去年啟動了“京津冀區(qū)域大氣氨排放特征與控制對策研究的課題”,,研究顯示大氣中的氨氣主要來自生物圈,,排泄物當中的尿素和化肥的使用不當被認為是氨氣排放的主要來源。

    ——現(xiàn)實困難——

   氨排放的測量難度非常大

    近年來,,中科院,、北京大學、清華大學,、中國農業(yè)大學等都在做氨排放清單的研究,。但編制排放清單絕非易事,其中每個環(huán)節(jié)都有很多不確定性因素,,最終出來的清單,,準確性到底有多高,也很難評估,。

    氨排放清單編制首先對農業(yè)施肥,、畜牧業(yè)、工業(yè)等排放源分類,,然后用每一類別的排放因子乘上活動水平,,便得出排放總數(shù)。以肉牛養(yǎng)殖為例,,先測量出每頭肉牛排放的氨,,再用其乘上全國肉牛總數(shù),。

    北京大學環(huán)境學院教授宋宇說,,氨排放因子的測量非常困難,“氨的測量就很困難,,氨是壽命較短的氣體,,測量過程中還有吸附?!?

    計算也十分復雜,。如肉牛在不同生長期,喂的飼料不同,,會導致不同氨水平釋放,。方法不完善,,基礎數(shù)據(jù)也可能有問題。我國廣大農村以散養(yǎng)為主,,目前并沒有足夠現(xiàn)實數(shù)據(jù)支撐,。在這種情況下,要摸清農村畜禽養(yǎng)殖排放氨的量,,難度大。

    ——專家建議——

   多學科合力攻克霧霾成因

    全國政協(xié)委員,、藍光集團董事局主席楊鏗連續(xù)第四年針對霧霾治理提出提案,,在今年兩會上,他表示,,霧霾成因復雜,,需要政府環(huán)保、科技部門加強對霧霾成因進行系統(tǒng)深入研究,。

    周衛(wèi)健也建議,,我國霧霾形成機制異常復雜,四年研究依然不能完全解決霧霾課題,。應集中多學科的科學家攻克“我國北方霧霾的成因,、發(fā)展趨勢、環(huán)境影響與應對”研究項目,。

    推清潔生產促農業(yè)氨減排

    其實國家一直倡導農業(yè)氨減排,。《大氣十條》指出,,全面推行清潔生產,。積極開發(fā)緩釋肥料新品種,減少化肥施用過程中氨的排放,;《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》提出,,農業(yè)氨減排等技術,邊研究邊應用,。

    北京市環(huán)??茖W研究院研究員張增杰等在發(fā)表的《農業(yè)源氨排放控制對策初步研究》論文中建議,我國應大力推行種養(yǎng)結合模式,,調整畜禽養(yǎng)殖布局和規(guī)模,,提高農田有機肥施用比例,減少化肥的施用,;施用化肥時,,測土配方,提高緩釋肥的使用,,控制施用強度等,;基于畜禽養(yǎng)殖糞便管理系統(tǒng)的氮物質流,,從飼喂、畜禽圈舍,、糞污存儲,、糞肥土地利用4個方面著手采取相應的控制措施。其中畜禽養(yǎng)殖氨控制措施主要包括降低畜禽日糧中的粗蛋白質含量,,從源頭上減少氮的攝入等,;編制糞肥科學還田技術指南,及農業(yè)源氨排放控制指定文件等,。

    重拳治理機動車氨排放

    王躍思認為,,工業(yè)、機動車所占氨排放比重可能比當前認為的高,?!肮I(yè)氨逃逸越來越多,如電廠等在脫硝中噴液態(tài)氨,,想讓氨和氮氧化物反應生成氮氣,,但控制不好,氮氣沒生成,,氨逃逸出來了,。”機動車排放升級到國四標準,,柴油發(fā)動機要加脫硝裝置,,但反應過程中會出現(xiàn)反應劑尿素逃逸,尿素很容易分解出氨,?!捌蜆颂栐礁撸蚝吭降?,氨排放會相應增多,。”這是由于在使用三元催化劑時,,想讓氮氧化物還原成氮氣,,事實上很容易還原成氨,與工業(yè)合成氨的化學反應接近,。

    因此,,楊鏗建議,抓主要污染源,,從源頭上出重拳治理霧霾,。盡快完善機動車尾氣排放的專項立法,特別是在霧霾嚴重地區(qū)要加快制定實施細則,重點嚴抓執(zhí)行和檢查,。國五汽柴油標準從今年1月1日起在全國范圍內全面執(zhí)行,,該標準實施后,在全國范圍內應禁止國三機動車買賣,、過戶,;在有條件的一、二線城市,,禁止國四機動車買賣,、過戶。

    楊鏗還建議各地成立由公安交通管理,、環(huán)保部門牽頭的專項執(zhí)法檢查小組,,以治理“酒駕”力度治理環(huán)境污染。對發(fā)動機燃燒質量,、機動車尾氣排放情況進行不定期拉網式檢查,對排放不達標機動車上路行駛的,,依法懲處,。

 

科技日報 (編輯:朱 澤)
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